Электродвигатели АИР - технические характеристики

Асинхронные электродвигатели АИР (ранее выпускались двигатели 4А, 4АМ) с короткозамкнутым ротором, благодаря простоте конструкции, отсутствию подвижных контактов, высокой ремонтопригодности, невысокой цене по сравнению с другими электрическими двигателями применяются практически во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства. Они используются для привода вентиляционного оборудования, насосов, компрессорных установок, станков, эскалаторов и многих других машин.

Дополнительные обозначения электродвигателей АИР специального исполнения:

- Б - встроенная температурная защита (АИР112М2БУ3);
- В - встраиваемые (АИРВ71А2);
- С - с повышенным скольжением (АИРС100L4), не путайте с АИС - привязка мощности к размерам по DIN;
- Е - со встроенным тормозом (АИР100S2Е);
- Е2 - с ручным растормаживающим устройством (АИР100L4Е2);
- 3Е - однофазный двигатель с трехфазной обмоткой (АИР3Е80В4);
- Е - однофазный двигатель с двухфазной обмоткой (АИРЕ100S4);
- Ж - электродвигатели для моноблочных насосов со специальным выходным концом вала (АИР80В2Ж);
- РЗ - для мотор-редукторов (АИР100S4РЗ);
- Ш - для промышленных швейных машин (АИР71В2Ш);
- П - повышенной точности по установочным размерам (АИР100S4П);
- Ф - хладономаслостойкое исполнение (АИР90L4Ф);
- А - для атомных электростанций (4АС100L4А5);
- Х2 - химостойкие (АИР112М4Х2).

Расшифровка условного обозначения - электродвигатель АИР 355 S4 У3, 250 кВт, 1500 об/мин:
- "А" - асинхронный двигатель,
- "И" - Интерэлектро,
- "Р" - привязка мощностей к установочным размерам в соответствии с ГОСТ Р 51689 ("C" - в случае привязки по нормам CENELEK),
- 355 - высота оси вращения (габарит),
- S - установочный размер по длине станины,
- 4 - число полюсов,
- У - климатическое исполнение,
- 3 - категория размещения.
Электродвигатели АИС имеют привязку мощностей к установочным размерам по стандартам DIN42673/DIN42677.

Габаритно-присоединительные размеры электродвигателей АИР

Присоединительные размеры и технические характеристики аналогичны маркам 5АМ, 5А, 5АИ, 7АИ, АМ.

Электродвигатели АИР - основные технические характеристики

Чтобы посмотреть подробные характеристики, кликните на марке электродвигателя (открывается в новом окне).

Под заказ электродвигатели АИР можно укомплектовать подшипниками SKF.

Серии электродвигателей общего назначения.

Первая унифицированная серия асинхронных двигателей общего назначения А, АО была освоена в 1949 г. 
В 1961 г. была освоена вторая единая серия электродвигателей А2, АО2. 
С 1975 г. была заменена на серии 4А, 4АН которые соответствовали по технико-экономическим показателям уровню мировой техники. Затем серия 4А была модернизирована, что позволило улучшить некоторые показатели (снизить уровень шума, повысить основные параметры и уменьшить массу). Обозначение модернизированной серии - 4АМ, 4АМН. 

В сотрудничестве со странами ИНТЕРЭЛЕКТРО была разработана серия электродвигателей АИ: 

- АИР (для внутренних поставок и поставок на экспорт);
- АИС (для поставок только на экспорт).

В ней значительно улучшены многие показатели: пусковые и виброакустические характеристики, надежность, снижен расход основных материалов (от 10 до 20%).
В настоящее время также выпускаются 5 и 6 серии (5АМ, 5А, 5АМН, 6А), которые одинаковы или незначительно превышают по своим показателям электродвигатели серии АИР.

Типичные ошибки при поиске электродвигателей.

1) АИР 13254 - вместо S пишется 5. 2) 5ам 355с4 - вместо S пишется С (русская). 3) аир 100 л4 - вместо L пишется Л. 4) 1450 об/мин. вместо 1500 об/мин. Асинхронная частота вращения у многих производителей незначительно различается, поэтому рекомендуем производить поиск по синхронной частоте: 3000, 1500, 1000, 750, 600.

Вибрация электродвигателя и определение причин.

Повышенная вибрация резко снижает надежность электродвигателя и прежде всего опасна для его подшипников. От воздействия вибрации может также наступить изгиб или излом вала, появиться трещина в станине статора или в торцовой крышке, повредиться опорная рама и фундамент. Повышается и ускоряется износ изоляции обмоток.
Причины вибрации могут быть следующие:
- Неправильная центровка с приводимым механизмом (насос, компрессор, вентилятор);
- Неудовлетворительное состояние соединительной муфты, износ пальцев, несоосность отверстий под пальцы;
- Небаланс ротора приводимого механизма, особенно часто встречающийся у дымососов и вентиляторов в следствии износа лопаток;
- Дефект подшипников приводимого механизма;
- Дефекты фундамента и фундаментной рамы;
- Небаланс ротора;
- Изгиб или излом вала ротора;
- Слабое крепление отдельных деталей электродвигателя (подшипников, торцовых крышек);
- Дефекты подшипников качения.

Если в момент пуска и на холостом ходу электродвигатель работает без вибрации, то причины вибрации следует искать в износе пальцев, нарушении центровки, износе самих полумуфт или появлении дисбаланса в приводимой машине.
Если же вибрация наблюдается и на холостом ходу, то причина вибрации находится в самом двигателе. В этом случае следует проверить, не исчезает ли вибрация сразу же после отключения от сети. Исчезновение вибрации сразу же после отключения от сети указывает на наличие неравномерного зазора между ротором и статором.
Сильная вибрация при пуске на холостом ходу указывает на неравномерный зазор или на обрыв стержня в обмотке ротора. Если вибрация двигателя отсоединенного от механизма, после отключения от сети пропадает не сразу, а снижается постепенно по мере снижения числа оборотов, то причина - в небалансе ротора.
Вибрация по причине износа или дефектности подшипников обнаруживается легко. Неисправный подшипник сильно шумит и греется.